Blog
Video z lakování Slovenské strely
• 19.6.2020
Na našem youtube již teď můžete sledovat video z lakování Slovenské Strely.
Převoz Slovenské Strely z Přerova do Hranic na Moravě
• 18.6.2020
Už je to tady Slovenská Strela znovu na kolejích, tentokrát však v novém višňově červeném kabátku a se starozlatou korunkou na střeše‼ V pátek 19.6. v 8:00 vyjede Slovenská Strela z Přerovských strojíren směrem do Hranic na Moravě. Plán cesty je následující: Odjezd ze strojíren v 8:00 Průjezd nádražím Přerov přes 2 nástupiště kolem 9:00 Průjezd nádražím Hranice přes 1 nástupiště mezi 10-12 hod. Mezi Přerovem a Hranicemi jsou výluky, může tedy nastat zpoždění. Tentokrát Slovenská Strela pojede bez nabarveného "břicha", které se bude lakovat až po zkušebních jízdách.
Přerovské aktuality: Slovenská strela v lakovně
• 2.6.2020
Slovenská strela opět na kolejích!
• 23.5.2020
V pondělí 25.5.2020 nastane další významný milník v projektu restaurování motorového vozu M 290.002 "Slovenská strela". Vůz bude přepravován z areálu ČMŽO-elektronika v Hranicích na Moravě do areálu mateřské firmy ČMŽO v Přerově, kde bude v nové moderní lakovně opatřen finálním nátěrem. Unikátnost přepravy spočívá v tom, že pod vůz byly zavázány původní zrestaurované podvozky a do Přerova tak bude přepravován po vlastních kolech. Po šedesáti letech se tak Slovenská strela vrací na naše koleje, byť zatím ještě nemůže jet vlastní silou.
Plánovaný čas odjezdu z Hranic je ve 14 hodin. V případě silných přeháněk se přesun uskuteční v úterý 26.5.2020 ve stejném čase.
Ve Vsetíně rekonstruují motor Slovenské strely
• 24.2.2020
Děkujeme regionalnitelevize.cz za krásnou reportáž o elektromotorech Slovenské strely. Nemůžeme se dočkat na to až budou motory přichystané v našich dílnách na montáž do podvozků. Kdo by řekl, že už to je rok a půl od doby co jsme Slovenskou strelu začali renovovat.
První start motoru Slovenské Strely
• 9.12.2019
Už je to rok co si firma Macháč Motors s.r.o. přebrala benzínové motory Slovenské Strely. Jak můžete vidět ve videu tak první motor šlape jako hodinky. Druhý motor čeká na dodání dílů a v nejbližších dnech bude také zprovozněn. Děkujeme celému týmu za skvěle odvedenou práci.
Rok poté
• 2.10.2019
Podívejte se, jak to vypadá "Rok poté". Rok od zahájení prací na Slovenské strele v krátkém videu...
Prezentace z "Rok poté"
• 2.10.2019
Otázky a odpovědi
• 9.5.2019
Otázka: U snímku s rozloženými balastními závažími na podlaze bych se Vás chtěl zeptat, proč tam asi ty závaží byly. Nejednalo se třeba o zkoušku tuhosti vozové skříně?
Odpověď: Závaží skutečně simulovala hmotnost vnitřního vybavení + cestujících během zkoušky průhybu (tuhosti) skříně vozu.
Otázka: U druhé fotky bych měl dotaz, jaký materiál byl tehdy použit pro výplně stěn vozu. Vypadá to jako nějaká fólie.
Odpověď: Výplň stěn byla s ohledem na minimalizaci hmotnosti vozu tvořena čtyřvrstvou Al folií. Říkali jí tehdy "alfol" a šlo o tepelnou izolaci. Listy byly dovnitř kostry vloženy volně, jejich upevnění zajišťovaly obyčejné režné nitě.
Slovenká strela
• 23.4.2019
Renovace Slovenské strely vstupuje do fáze skládání restaurovaných dílů do původního tvaru.
Rozborka motoru
• 19.3.2019
Na následujícím časosběrném videu se můžete podívat na rozborku motoru Slovenské strely.
Oprava náprav a hnacího agregátu.
• 5.2.2019
Ve Vsetíně probíhá oprava Sousedíkova soustrojí. Při demontáži agregátu se potvrdil nevyhovující izolační stav vinutí obou elektrických strojů (generátoru a trakčního motoru) a vinutí se proto dodají nová. Ze stejného důvodu bude nově dodána i kabeláž agregátu. Válečková ložiska budou posouzena specialistou z firmy výrobce (SKF) a poté se rozhodne o rozsahu náhrady za nová. Hlavní díly soustrojí však nevykazují závady a budou zachovány a opraveny do provozního stavu. V Přerově pokračuje oprava hnací a běžné nápravy podvozku P. Stejně jako v případě Sousedíkova soustrojí budou hlavní díly zachovány, protože jsou v poměrně dobrém stavu. Naklápěcí válečková ložiska jsou ale silněji opotřebená a proto dojde k jejich kompletní obměně. V Hranicích běží práce na vyvařování vozové skříně v místech zničených korozí.
Oprava kostry skříně a oplechování.
• 18.1.2019
Ocelová konstrukce vozové skříně je postupně zbavována starého nátěru pískováním, během něhož musí být spolehlivě chráněn interier, aby zrnka abraziva neponičila jeho součásti, zvláště pak původní podhled stropu. Ten byl totiž s ohledem na dobrý stav z větší části ponechán na svém místě. Probíhá vyvařování ploch a profilů zničených korozí. Protože se jedná o samonosnou skříň, musí být udržována ve vodorovné pozici podpěrami, aby při odstraňování plechů a výztuh nedošlo k její deformaci (prohnutí).
